Reconnaître un amortisseur fatigué
Il se traduit par un rebond prolongé après un dos d'âne, un talonnage à pleine charge ou une usure irrégulière des pneus arrière, bien avant une panne franche.
Rayon d'Amortisseurs arrière
Jeux de 2 amortisseurs arrière de 44,90 € à 99,90 € pour six modèles, plus un compresseur de ressort à 34,90 €.
Il se traduit par un rebond prolongé après un dos d'âne, un talonnage à pleine charge ou une usure irrégulière des pneus arrière, bien avant une panne franche.
Sur un essieu arrière, la charge varie davantage qu'à l'avant selon le nombre de passagers ou le chargement du coffre, ce qui sollicite différemment la pièce d'un véhicule à l'autre.
Entrée de gamme hydraulique : 44,90 € pour la Twingo I et 59,90 € pour la Clio II, deux citadines anciennes. Ces jeux de 2 sont les plus abordables du rayon.
Des jeux de 2 amortisseurs gaz, mono-tube ou bi-tube, couvrent la Golf IV à 79,90 €, la Fiat 500 à 55,90 € et la Clio IV à 69,90 €.
Le gaz bi-tube renforcé à 99,90 € est dimensionné pour les versions diesel et break plus lourdes de la 307. C'est la référence la plus chère du rayon.
Un compresseur de ressort à crochets, à 34,90 €, sert à déposer la pièce sur un utilitaire léger à ressort hélicoïdal. Le remplacement se fait par paire, jamais d'un seul côté.
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