Une pièce d'usure invisible
Elle synchronise l'arbre à cames et le vilebrequin. Sur un moteur où les pistons peuvent heurter les soupapes, sa rupture entraîne une casse moteur coûteuse et ne prévient pas toujours.
Rayon de Courroie de distribution
Courroie seule à 32,90 € ou kits avec galets, avec ou sans pompe à eau, jusqu'à 219,90 € selon le véhicule visé.
Elle synchronise l'arbre à cames et le vilebrequin. Sur un moteur où les pistons peuvent heurter les soupapes, sa rupture entraîne une casse moteur coûteuse et ne prévient pas toujours.
La courroie vendue seule à 32,90 € s'adresse à qui a déjà changé les galets et cherche un remplacement isolé, sans pompe ni autre composant dans la référence.
Trois kits intègrent la pompe à eau : 74,90 € pour la Peugeot 206, 149,90 € pour la Clio IV et 219,90 € pour le Fiat Ducato en Multijet 2.3, la référence la plus chère du rayon.
La Ford Fiesta (69,90 €) et l'Audi A3 en TDI/TFSI (179,90 €) ont un kit courroie et galets sans pompe. Le Dacia Duster en dCi dispose d'un kit complet à 99,90 €.
Le choix entre courroie seule, kit sans pompe ou kit avec pompe dépend de l'état des pièces déjà en place et de la préconisation du constructeur pour la motorisation concernée.
Mieux vaut consulter la fiche de compatibilité que se fier au seul modèle du véhicule. L'intervention suit les indications du constructeur et se confie à un professionnel si nécessaire.
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