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Suspension

Suspension

La suspension encaisse les irrégularités de la route et maintient le contact des pneus avec le sol. Un amortisseur fatigué se traduit rarement par une panne franche : c’est plutôt une perte progressive de tenue de route et de confort, qu’on remarque surtout en la comparant à un véhicule équipé de pièces neuves.

On trouve ici les amortisseurs avant et arrière, les kits combinés (amortisseur + ressort) et les ressorts vendus séparément avec leurs coupelles. Le choix dépend surtout de l’essieu concerné et du niveau d’usure déjà constaté sur le train opposé.

Les 4 rayons

  • Amortisseurs avantAmortisseurs avant, seuls ou en kit complet avec ressort
  • Amortisseurs arrièreAmortisseurs arrière et pièces associées
  • Kits & combinésKits combinés amortisseur + ressort et pièces connexes
  • Ressorts & coupellesRessorts de suspension, coupelles et pièces d'embrayage associées

Repères de prix relevés

  • Amortisseurs avant25 € – 150 €
  • Amortisseurs arrière35 € – 100 €
  • Kits & combinés19 € – 220 €
  • Ressorts & coupelles8 € – 139 €

À savoir : Un amortisseur se remplace presque toujours par paire (essieu complet) pour conserver un comportement routier symétrique, même si un seul semble endommagé.

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