Étrier et mâchoire, deux rôles
L'étrier applique la pression hydraulique qui plaque les plaquettes contre le disque. La mâchoire joue le même rôle pour un frein à tambour.
Rayon d'Étriers & mâchoires
Sept références pour l'étrier : vis, piston, kits de réparation et de peinture, étriers avant, arrière ou sport, de 11,90 € à 189,90 €.
L'étrier applique la pression hydraulique qui plaque les plaquettes contre le disque. La mâchoire joue le même rôle pour un frein à tambour.
Un piston grippé ou une mâchoire qui ne revient pas complètement provoque un freinage qui tire d'un côté ou une usure anormale d'une seule roue.
Le kit de vis à 11,90 € conditionne le coulissement de l'étrier. Le kit avec joint de piston et cache-poussière est à 19,90 €, le piston en acier à 14,90 €.
L'étrier complet avant, avec piston et joints, est à 65,90 €. L'arrière, au frein de stationnement généralement intégré, est à 79,90 €.
L'étrier sport en aluminium monobloc, à 189,90 €, répond à un usage exigeant plutôt qu'à un entretien courant. Un disque et un support adaptés sont souvent requis.
Le kit de peinture bi-composant résiste jusqu'à 300 °C et rénove l'aspect des étriers sans toucher aux pièces mécaniques. Il coûte 24,90 €.
79,90 €
65,90 €
11,90 €
14,90 €
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