Du maître-cylindre au flexible
Le rayon couvre le circuit hydraulique, du maître-cylindre qui met le circuit sous pression au flexible qui relie la caisse à l'étrier ou au tambour.
Rayon de Kits & flexibles de frein
Sept références du circuit hydraulique : maîtres-cylindres, flexibles et solutions de purge, de 9,90 € à 89,90 €.
Le rayon couvre le circuit hydraulique, du maître-cylindre qui met le circuit sous pression au flexible qui relie la caisse à l'étrier ou au tambour.
Le maître-cylindre avant est à 89,90 € et l'arrière à 59,90 €, vendus séparément selon le circuit. Un kit de réparation avec piston et joints est à 19,90 €.
Le flexible avant en caoutchouc renforcé est à 14,90 €. L'arrière, généralement plus court, est un peu moins cher, à 11,90 €. Les deux se vendent à l'unité.
Le kit de purge avec seringue et clapet anti-retour, 24,90 €, permet de purger seul. Le tuyau à clapet, 9,90 €, convient à qui possède déjà une seringue.
Un flexible fissuré ou gonflé, invisible à l'œil non averti, réduit progressivement l'efficacité du freinage sans forcément allumer un voyant.
Une pédale spongieuse oriente vers de l'air dans le circuit ou une fuite au maître-cylindre. Une pédale dure qui freine mal évoque un flexible écrasé ou un étrier grippé.
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